Решил попробовать прокатиться на своем вездеходе (Это самый первый дневной выезд), выехал из гаража и поехал налево на начало второй линии, после поехал на третью линию дабы после вернуться через вторую, на конце второй линии остановился поговорить с соседями.
Они спрашивали как и для чего, ответил что сделал сам от и до как хотел.
После когда хотел тронуться, завел, но включив первую передачу и переводя ручку газа в положение увеличения мощности мой вездеход не ехал, оказалось что выскочил тросик газа из фиксируемой гайки.
Сосед дал отвертки и я обратно завел тросик.
После проехав метров 50 встал, и после двигатель я не смог завести. По всей видимости я залил свечу.
Позвонил Жене мы вместе с ней дотолкали мой вездеход до ворот, но вкатить его в гараж не смогли, у меня наклон там.
Пришлось обратиться к строителям с последующего участка после моего (как я выразился им за пиво) и они меня затолкали.
Позже один из них сказал что у меня мотособака на таком моторе и посоветовал почитать по регулировочные винты и холостые обороты. Якобы так как я еду на малый оборотах то засираю свечу.
Мне нужно в данном случае пока поездить (т.е. через 20-30минут) а после поставить на нейтраль и включить работу на полную мощность. А вообще всего этого можно избежать правильно его настроить.
чем и займусь завтра изучая и визуализируя.
P/S: нужно с собой возить:
- Набор инструментов
- Запасные свечи
- Ремень
- Тормозная жидкость
А лучше с учетом текущего полученного опыта все отладить и после опять выехать дабы словить еще что-нибудь и только так делается в самоделках и изучении.