Итого что я сегодня сделал:
Утром до приезда родителей поехал вывез мусор на мусорку и решил попробовать проехать за первые ворота налево до места въезда в лес где ворота с кирпичом чтобы нам прокататься, заехал (ворота были открыты), поехал налево. Доехал до открытого места где справа спуск в карьер, подъехал и примерился, решил что у меня все готово к этому этапу съезда, съехал с горки и успешно без каких либо напрягов заехал и повернул направо и по центральной линии успешно поехал обратно.
Даже откинулся на кресло (автомобильное кресло за 1000р — это вещь) и немного подруливал рычагами. Ехать в лесу приятно. ВОт бы еще кабину, но все будет.
Обнаружил когда возвращался ехая по асфальтовой дороге что у меня внутренний шрус из КПП ВАЗ 1111 высунулся и из КПП стекает масло. Остановился, засунул его и поехал, да понимал что в КПП мало масла. Приехал домой и принял решение что на шрус нужно надеть все же стопорное кольцо, а вот где оно. Так бегло не нашел его, решил что нужно заказать:
- ШРУС наружный, арт. 1111-2215086, 10 шт. = 565р
- Масло трансмиссионное полусинтетическое GT Cruizer 75w90 GL4/GL5 4л = 1075р
но когда смотрел какие масла у меня есть, увидел что масло для редуктора может использоваться и для КПП и там есть обозначения GL4/GL5 — в принципе для моих задач и его можно использовать, т.к. у меня канистра на 10л. Ну раз заказал то пусть и будет.