Подмоторная плита для Lifan NP460E чертеж 2.

Пластина в моем случае — это кусок из листа толщиной 8мм (приварена к каркасу), а поверх него кусок из транспортерной ленты (толщина 12мм), но я заморочился дабы в листе и ленте были отверстия для крепления двигателя хоть Lifan KP460E, так и Lifan NP460E я сделал себе трафарет, обвел все отверстия на листке бумаги и уже по ним просверлив необходимые места.

На заметку: Не претендую на универсальность решения, это мой первый вездеход сделанный своими руками как этап хобби в гараже, я изучаю и пробую, на тот момент когда я это делал мне такая конструкция выглядела нормальной. Если не пробовать, то никогда ни к чему не приступишь.

На заметку: Я стараюсь свой опыт постройки документировать как мне удобнее, то с чем можно поделить на своем блоге я делюсь. Да и потом интересно посмотреть уже по прошествии N-ного количества времени и опыта, как я ранее делал и проанализировать как был мой рост в постройке.

Так выглядит подмоторная плита под двигатель, сделана из двух вырезанных кусков транспортерной ленты каждый толщиной 12мм итого идет
  • Металлическая пластина приварена к каркасу толщиной 8мм
  • Резиновая пластина 12мм
  • Резиновая пластина 12мм

На заметку: Да, я приподнял двигатель в моем случае еще на 12мм и теперь ремень вариатора натянут.

Подмоторная плита под двигатель 1.
Подмоторная плита под двигатель 2.
Подмоторная плита под двигатель 3.
Ниже схематичная разметка от двигателя Lifan NP460E (подходит и для Lifan KP460E) — по крайней мере у меня. Но расширять посадочные места все равно нужно дабы был запас хода крепления.
Подмоторная плита для Lifan NP460E чертеж 1.
Подмоторная плита для Lifan NP460E чертеж 2.
Примерка трафарета под место крепления/установки двигателя Lifan NP460E & Lifan KP460E.

От ekzorchik